作為四川南向、東向開放重要橋頭堡，瀘州港依托四川自由貿易試驗區川南臨港片區政策優勢，不斷延伸擴展與川滇黔區域無水港的服務，讓自貿區“啟運港退稅”紅利惠及內陸腹地。今天（30日）上午，我市“啟運港退稅+無水港”貨物從成都內陸無水港經瀘州港發運韓國。

　　8月30日上午的11點，瀘州港—(上海)外高橋的首航快班“民泰號”從瀘州港的3號泊位正式啟航，標志著瀘州港“啟運港退稅+無水港”實現發運，據了解，“民泰號”是裝載了80噸的玻璃纖維，由成都經瀘州港發往韓國釜山。

　　今年1月，瀘州港成功獲批全國啟運港，成為全國13個享受“啟運港退稅政策”的港口之一。瀘州本地外貿企業率先享受到了“啟運港退稅”的政策紅利，但大量西部地區外貿企業尚未享受此項紅利。在稅務、海關、港航企業的通力配合下，“啟運港退稅+無水港”于今天順利實施，通過瀘州港進出口貨物的西部地區外貿企業將與上海等沿海港口城市的外貿企業一樣，享受同樣的退稅時效。

　　成都步祿喜國際貨運代理有限公司總經理沈波告訴記者：“要出中國的海關，就比如到了上海之后或者口岸的大港，我們才能夠實現去申報退稅，現在瀘州這種政策，啟運港提前退稅，包括延伸到無水港這種政策，對我們的好處是我們能夠在內地申報以后，就可以申請退稅，對企業資金回流，包括成本核算上面，都會有很大的幫助，這個中間的提前周期大概有個20天左右，對企業來說資金回流更快，然后成本核算更精確。”

　　據了解，“啟運港退稅+無水港”新模式是四川自貿區川南臨港片區創新區域協同發展機制的探索，下一步，瀘州港將繼續優化對川滇黔內陸腹地“無水港”的布局，推動“無水港”與內陸鐵路站點融合，將啟運港退稅這一政策帶到更多的內陸口岸，也讓更多的內陸出口企業享受到自貿區的紅利。

　　四川瀘州港務有限責任公司總經理黃兢說道：“下一步我們爭取讓德陽、樂山、攀枝花、昆明，包括畢節、遵義等無水港周邊的外貿企業積極嘗試，逐步改變現有國際貿易的結算方式，使FOB瀘州港交貨成為西南地區外貿企業的重要選擇,未來幾年借助啟運港退稅和無水港的政策疊加，瀘州港外貿箱會有20%以上的增長。”（瀘州市電視臺 記者：吳疆 曹峻嶺 彭加敏）